Bringalakat.hu
Új piszkos biciklitolvajtrükk a belvárosban
Olvassátok, mert érdemes. Én csak annyit tudok tanácsolni ilyen helyzetre, hogy kapd elő az imbuszt, és szedd darabokra a bringát. Ha minden jól megy, akkor max. a váz marad ott, illetve a hajtómű a pedállal, mert ezekhez speciális szerszám kell, amit nyilván nem hordasz magadnál. Persze kellemetlenebb a helyzet, ha a vázzal együtt a kereket is lakatolták.
2010.06.08 az oldal elköltözött
Vagyis átraktam az egészet a saját oldalamba, így könnyebb karbantartani. A bringalakat.hu domain természetesen továbbra is működik.
Ha valakinek van kedve foglalkozni ezzel a cikkel, frissíteni új infókkal, videókkal, csak szóljon, és adok hozzáférést az adminhoz. Én már sajnos nem vagyok benne napi szinten a bringás témákban, de ezt az oldalt jó lenne továbbvinni.
Amit el akarnak vinni, azt úgyis elviszik
Talán nem a legszerencsésebb pont így kezdenem, de azzal gondolom mindenki tisztában van, hogy feltörhetetlen zár nem létezik. 100%-os garancia tehát nincs, de elnézve az Abus tesztfilmjeit, ezeket a zárakat használva elég jó esélyünk lesz arra, hogy ott találjuk a bringát, ahol hagytuk.
Előzmények
A cikk megírásának indítéka mi lehetne más, mint az, hogy ellopták a bringámat, mégpedig egy olyan biciklitárolóból, melyet két biztonsági kamera is figyelt. Az esetnek utánajárva kiderült, hogy a kamerák leginkább csak dísznek vannak felszerelve, és az épület üzemeltetőinek fogalmuk sincs a “biztonsági rendszer” működéséről. Több napos huzavona után, sikerült megszerezni az állítólag feljavított minőségű felvételeket:
Összesítve magát a melót, nincs 1 perc, ennyi idő kell ahhoz, hogy elvigyék a bringád, ha az nem megfelelő eszközzel, nem megfelelően van lakatolva.
Alapszabályok
Egyértelmű dolgok következnek amiről mindenki hallott, mindenki tudja, ennek ellenére nincs olyan nap, hogy ne látnék értékes bringákat helytelenül lezárva, rossz helyre rögzítve, lámpák rajtahagyva stb.
- Soha ne hagyd felügyeletlenül a bringádat még egy pillanatra sem lakatolás nélkül! A legtöbb lopás a “beugrok a boltba cigiért, addig kinnt hagyom a bringát” esetek következménye.
- Használj két (minőségi) zárat!
- Jól látható, forgalmas helyen horgonyozz, olyan helyen, ahol a gyalogos forgalomnak legalább minimális visszatartó ereje van a tolvajokkal szemben!
- Órát, lámpát, kulacsot, pumpát, mindent ami mozdítható a bringán, vigyél magaddal! Ezek a cuccok ugyanúgy értékek, tehát vigyázz rájuk!
- Ne lakatolj mindig ugyanazon a helyen, mert kifigyelhetik mikor jössz, mikor mész és máris megvan az idő a támadásra! Én pont így jártam, tehát érdemes komolyan venni.
- Ne tárold a bringádat (még zárral sem) lépcsőházak folyosóján, pincéjében! Nem is tudom hány bringát vittek az évek során így a közvetlen környezetemből. A lezárt folyosó sem jelent különösebb akadályt a tolvajoknak.
- A zárat mindig vidd magaddal! Sose hagyd ott azzal az indokkal, hogy másnap ne kelljen cipelni! Az ott hagyott zárat könnyen “előkészíthetik” anélkül, hogy észrevennéd.
Lakatok
Sajnos a legtöbb bringaboltban nem fektetnek elég nagy hangsúlyt a zárakra, pedig a városi bringás egyik legfontosabb felszereléséről van szó. Lássunk némi áttekintést az elterjedt zártípusokról:
Spirálzár: nevét az alakjáról kapta, spirálisan fel van tekerve. Általában drótsodronyból készül, és műanyaggal vagy gumival van bevonva. Ez a fajta zár ér a legkevesebbet, gyakorlatilag alkalmatlan biciklilakatolásra. Leginkább szerszámok rögzítésére használható a sufniban, esetleg a pottyantósnak az ajtaját lehet vele rögzíteni a telek végében.
Kábelzár: a spirálnál egy fokkal erősebb, vastagabb, de mivel a többsége ennek is drótsodronyból készül szintén nem alkalmas lakatolásra. Megtévesztő lehet némelyiknél a vastagság, bizonyos típusoknál a drótsodrony köré alumíniumgömböket szerelnek, hogy könnyebb legyen összetekerni, szállítani. Ezek azonban könnyedén elpattinthatók, fűrészelhetők. A Citadel gyárt nagyon vastag (4-5cm) kábelzárat is, aminek a belseje ugyanúgy sodrony, tehát szintén nem ér semmit. A sodrony bármilyen vastag lehet, a fűrésznek nem ellenfél, legfeljebb fél perccel tovább kell dolgozni vele! Az alábbi videókon láthatod mennyi ideig tart elvágni.
Az sem jelent megoldást, ha vastagabb sodronyt használsz, ez max. néhány másodpercet jelent a tolvajnak.
Lánc-lakat kombinációk: ezek már megállják a helyüket, alkalmasak lakatolásra. Ez a legelterjedtebb a motorosok körében is, ahol a kerékpárnál jóval nagyobb értéket kell védeni. Kétféle változat létezik, egyik az integrált záras, a másiknál külön kell feltenni a lakatot a láncra. Utóbbi előnye, hogy a lakat bármikor kicserélhető. Mivel a lánc rész nagyon erős, ezért itt a zárra kell nagyobb figyelmet fordítani, mert onnan “várható” inkább próbálkozás a feltörésre. Hátránya, hogy súlyra igencsak nehéz, ezért a hordozás körülményes lehet. A rövidebb típusokat fel lehet tekerni a nyeregcsőre és úgy szállítani.
U-lakat: a lakatolás legbiztosabb módja. Fűrészelni gyakorlatilag lehetetlen, és a zár részhez is elég körülményes hozzáférni, mivel bele van építve az “átfogó” részbe. A súlya is elfogadható és a legtöbb típushoz adnak rögzítőalkatrészt, amivel a vázra lehet szerelni. Legnagyobb hátránya, hogy kevés helyen használható, mert kicsi objektumot képes csak átfogni. Másik, hosszabb zárral együtt érdemes használni.
Abus Bordo: egy újfajta lakatolási módszer. A zár kicsi, könnyen szállítható és baromi merev. A szegecsek is kellően merevek, mérete miatt pedig könnyedén használhatjuk olyan helyeken is, ahol az U-lakattal problémás lenne a lakatolás. Több kivitelben kapható, a legjobb (legdrágább) 15-ös értéket képvisel a biztonsági skálán. Számzáras kivitelben is elérhető.
Az alábbi videó szemlélteti a lakat működési elvét.
Zárak
Körkulcsos zár: a legegyszerűbben feltörhető zárak közé tartozik. Annak idején volt is ebből botrány, az egyik legelismertebb lakatgyártó cég, a Kryptonite egyik körkulcsos zárral szerelt U lakatjáról (Evolution 2000) kiderült, hogy egy filléres tollal másodpercek alatt nyitható: bicpen.wmv (3.19Mb) Egy lelkes fórumtársam küldött egy filmet, amin ő maga nyit ki hasonló módszerrel egy körkulcsos zárat pillanatok alatt:
Hagyományos kulcsos zár: ma már nagyon kevés bringazáron használják könnyű feltörhetősége és sokszorosíthatósága miatt.
“Lapkulcsos” zár: ez a legelterjedtebb, és egyben legbiztonságosabb megoldás. A zár csak a pontosan belepasszoló kulccsal nyílik, ezeket már nem lehet tollal kinyitni.
Számzár: klasszikus megoldás, amikor a lakat csak a saját kódjával nyílik. Manapság kevés záron használják, nem nagyon érdemes vele foglalkozni, és a használata sem javasolt.
Gyártók
Sok gyártó sok zára közül válogathatunk, a fent leírtak után azonban kevesen maradnak, akiknek a terméke szóba jöhet. Magyarországon három komoly gyártó termékei közül választhatunk. Ezek a Kryptonite, az olcsóbb árkategóriát képviselő Citadel, és a német érdekeltségű Abus. Talán az Abus kapható legnagyobb választékban, ezért beszéljünk róluk egy kicsit részletesebben.
Az Abus-nak 1-25-ig terjedő skálán osztályozza a zárakat biztonsági szintjük szerint. Ez nagyjából az árat is behatárolja, minél magasabb biztonsági szintet képvisel egy lánc, annál drágább. A bringazáraknál 15-ös szint a felsőkategória, azon túl már a motorzárak következnek. Ez persze nem azt jelenti, hogy kerékpár lakatolásra alkalmatlanok, csak azok a darabok már olyan súlyt képviselnek, ami gondot okozhat egy kerékpárosan a szállítás során. 10-es kategória felett vannak a komolyabbak, ez alá nem érdemes menni. Ezekhez 2-5 kulcsot adnak, és egy kódkártyát, ami arra szolgál, ha elveszítjük az összes kulcsot, akkor a gyár tud küldeni újat a kód alapján. Néhány típus mellé lámpás kulcs is jár, ha netán sötétben szeretnénk használni, könnyebb legyen.
Érdemes kiemelni a Granit szériát, mint az Abus lakatok legerősebb típusát. Mivel ezek drágábbak ezért nem nagyon fogod őket megtalálni kis boltokban, viszont a nagykerekben van, tehát elvileg rendelésre bárhol be tudod szerezni.
Hova és hogyan lakatoljunk?
Hiába van jó zárunk, ha rosszul alkalmazzuk. Érdemes két zárat használni, és két ponton rögzíteni a gépet. Az egyik legyen az első kerék + váz, a másik pedig hátsó kerék + váz. Ha erre nincs lehetőség, akkor hátul lakatoljunk, az első kereket pedig vagy vigyük magunkkal, vagy lakatoljuk a hátsó kerékhez. Ha gyorszáras a nyeregcső, akkor érdemes azt is kikapni és elvinni, nehogy valaki véletlen megszabadítson tőle, lévén nem tartozik az olcsó alkatrészek közé. Msik megoldás – ami miatt sokan hülyének néznek – a fejjel lefelé lakatolás, tehát a bringa a nyergen + kormányon pihen, és így van rögzítve. Ez esetben érdemes valamit alátenni a nyeregnek, hogy meg ne sérüljön.
A gyorszáras nyeregbilincs nem a legszerencsésebb, helyette használjunk csavarhúzóval rögzíthetőt. Apró trükk, ami egy fórumtársamtól származik: miután beállítottad a nyeregmagasságot, a nyeregbilics-rögzítő csavar fejébe nyomj egy csepp ragasztót, ezzel megakadályozva a kicsavarás lehetőségét. Értelemszerűen olyan ragasztót használj, amit utána könnyűszerrel ki tudsz kaparni / oldani belőle, de ahhoz pont elég, hogy utcán ne álljanak neki vele vacakolni.
És most lássunk néhány horgonyozási technikát. A lakatoláshoz egy Abus Steel O Chain láncot, és egy Citadel U lakatot használtam. Kattints a képekre a nagyobb mérethez!
Na így nem szabad horgonyozni. Egyrészt gyenge a fa amihez láncoltam, másrészt a váz és a hátsó kerék nincs lakatolva, csak az első kerék.
Az U lakat fogja a hátsó kereket + vázat a vashoz, viszont a lánc csak az első kereket fogja a vázhoz. Sokszor könnyű elnézni, hogy valóban átfűztük e lakatot azon, amihez horgonyozni szeretnénk, már velem is előfordult, erre nagyon kell figyelni!
Az U lakat helyes használata hátsó keréken.
Itt már át van fűzve a vason, a keréken, és a vázon is a lánc.
Horgonyozás klasszikus tárolóban. Ügyelni kell az első kerék biztonságára is, főleg, ha csak egy lakattal vagyunk.
A lánc fogja a két kereket, és a vázat is.
Ha nincs más lehetőség, akkor közlekedési táblához is lakatolhatunk, de azt azért nézzük meg előtte, hogy elég masszívan kapaszkodik e a földbe, illetve, hogy a magassága megfelel e a célnak.
Az U lakat fogja az első kereket + vázat a táblához.
A legbiztosabb megoldás, amikor külön van rögzítve a két kerék a vázhoz + a horgonyzó objektumhoz…
…elöl az U lakattal,
…hátul pedig a lánccal.
Ugyanaz, mint az előbb, csak a “tárolónk” más. Horgonyozás céljára legjobbak az ilyen betonozott talpú vaskorlátok.
Elöl szokás szerint az U lakat…
Hátul pedig a lánc.
A képeken az alábbi zárakat használtam:
- Citadel U-lakat
- Abus Steel-O-Chain (nem konkrétan ez a típus, ennél egyel jobb, de azt már nem lehet kapni)
Amit én még ajánlok:
- Abus Granit Futura 64 – Könnyű, és minimális helyet sem hagy a bringa és a rögzítő objektum között, így lehetetlenség hozzáférni.
- Abus Granit X-Plus 108×230 USH54 – Az Abus csúcskategóriás kerékpárlezárásra szánt U-lakata. Az alábbi BikeMag tesztben is ezt hozzák ki győztesként.
- Abus Bordo – Az Abus újdonsága, mely a tesztek szerint is elég meggyőző eredményeket mutat
- Kryptonie Evolution
- Kryptonite New York Lock
Tanácsok Sheldon Brown-tól
Aki sokat foglalkozik kerékpárszereléssel, előbb-utóbb biztos talákozik Sheldon Brown nevével. Jómagam is számtalan dolgot tanultam meg írásaiból. Lássuk, hogyan vélekedik a biztonságos lakatolásról.
Szerinte a leghatékonyabb módszer, ha csak a hátsó kereket rögzítjük az U lakattal úgy, hogy a lakat a támvilla és a láncvilla között helyezkedik el. Így sokkal kisebb U lakat is elegendő, amihez még nehezebb hozzáférni. Ebben az esetben is védve van a váz, mert hiába oldjuk ki a hátsó kerék gyorsrögzítőjét, attól még a kereket nem tudjuk kivenni a váz hátsó háromszögéből.
Logikus megoldás lenne a tolvaj részéről, ha elfűrészelné a kereket. Ez azonban koránt sem olyan egyszerű feladat, mivel egyrészt nem fér hozzá, másrészt a felnit feszítik a küllők, ami szintén megnehezíti a dolgot. Sheldon Brown szavaival élve: “Believe me, this just doesn’t happen in the real world.” A hátsó kerék általában a második legdrágább alkatrész egy kerékpáron a váz után. Anélkül ellopni egy bringát már nem olyan nagy biznisz.
További tanácsok városi bringásoknak
A városi bringázás alapszabálya, hogy nem szabad olyan bringával járni, ami kapásból szemet szúr. Ebből a szempontból a teleszkópos gépek vannak leginkább veszélynek kitéve, még akkor is, ha értéktelen villával vannak szerelve. A tolvajok nem mindig értenek ahhoz, amit ellopnak, így nekik nem mond semmit az, hogy Neked milyen bringád van. Látják a szép krómosan csillogó becsúszószárakat és máris úgy gondolják, hogy ez csak értékes gép lehet.
Érdemes megnézni, hogy a futárok milyen kerékpárokkal közlekednek. Pl.: ezer éves váz + merev villa, 27-es kerék és egyenes kormány. Sokan váltót sem használnak, hanem single speed-el járnak, esetleg fixiznek. Ennek elsősorban az a célja, hogy minél kevesebb alkatrész legyen a bringán, így kevesebb a hibalehetőség, és jelentősen csökken a lopás veszélye is.
Személyes tapasztalatból tudom, hogy az országútikat, illetve egyéb 27-es kerékkel szerelt merev villás bringákat sokkal kevésbé lopják. A legnagyobb veszélynek egyértelműen a montik vannak kitéve, mivel ebből van a legtöbb, ezt a legkönnyebb eladni, ezt lopják.
A legnagyobb dilemma az szokott lenni kerékpárvásárláskor, hogy “hétköznap a városban, hétvégén hegyekben akarom használni a kerékpárt”, így egyértelműen adja magát a monti, ami elvileg jó választás lenne, megfelelő gumival teljesen alkalmas városi használatra, viszont lopás szempontjából a lehető legrosszabb, amit vehetünk. Ezért érdemes teljesen kettéválasztani a dolgot, venni egy rendes kerékpárt szabadidős használatra az igényeinknek megfelelően, illetve építeni egy egyszerű kis gépet a városba. Tudom hülyén hangzik, de, ha egyszer elviszik a bringád, akkor rögtön rájössz, hogy a monti nem a sűrű városi lakatolós bevetések eszköze. Ezzel kapcsolatban rengeteg segítséget lehet kapni az Index kerékpáros fórumon.
Veszélyes helyek
Budapesten kétségkívül a Műszaki Egyetem és környéke a legveszélyesebb bringalopás szempontjából, napi szinten viszik el a lovakat. Szintén van biztonsági szolgálat, biztonsági kamera, tehát minden eszköz ami alkalmas a mókusvakításra. A fent leírt esetből azonban nyilvánvalóan következik, hogy ezek a dolgok semmit nem érnek, mivel a kamerák mögött ülőt a legkevésbé sem izgatja, hogy mi történik a monitoron, a rendőrség intézekdését gondolom nem kell bemutatnom senkinek.
Általánosságban elmondható, hogy veszélyes minden olyan hely, ahova sokan járnak bringával, pl. az oktatási intézmények, bevásárlóközpontok, szupermarketek. Az ilyen helyeken mindig két zárat használjunk, és az első kereket vegyük ki!
Kerékpár biztonsággal kapcsolatos oldalak
- Vásárlói vélemények lakatokról
- Kükü tanácsai városi bringásoknak
- ABUS
- Kryptonite
- OnGuard
- Master Lock
- Sheldon Brown
- BikeMag bicajlakat fórum
BikeMag lakat tesztek
Ezt a cikket egy régi BikeMag-ben találtam. Nagyjából az van benne, amit én is leírtam + lakat tesztek.
Zárszó
Köszönöm Mindenkinek, aki segített a témában, elsősorban az Index kerékpáros fórum látogatóinak. A cikket nem tekintem befejezettnek, ha találok új cuccokat, rögtön frissíteni fogom. Továbbá bármilyen hozzászólást, kritikát szívesen fogadok.
Sziasztok! Fő a fejem, hogyan és mivel köthetem ki biztonságosan a bringámat, ami nem mindennapos, és nem is olcsó… Mi a véleményetek?
Sziasztok! Fő a fejem, hogy köthetném ki és mivel, biztonságosan a bicajomat, ami nem mindennapos. Nem is olcsó… Mi a véleményetek?
Itt látható: http://www.hercules-bikes.de/de/Hercules-Ebikes-und-Fahrraeder-im-Detail-160,491,5446,detail.html
sziasztok
en most döntöttem el, hogy biciklit veszek.
Gyerekkoromban elég szegényesen éltünk, és sajnos nem engedhettem meg semmit magamnak.13 evesen kaptam is bicit de aztan valamiert nem bicikliztem tovabb es oda is adtuk valakinek.
Eltelt 9év, én megtanultam, hogy a magam ura vagyok es megengedhetek barmit magamnak, meg 1 120ezer forintos bringát is.
És ez nekem jár, jár a lelkemnek egy szép felsőkategóriás bicikli amin tárcsafék van.amin jó telló van, és amit majd minde tolvaj 1000 bicikli közül is elakarna lopni.
De könyörgöm, mindenki azzal basztat, hogy ellopják.ellopják.ellopják.
A fa…omat lopjak el.szerintem kette kell valasztani a dolgokat.regen ugy volt, elmentem biciklizni akkor vegig ultem a biciklin.alolam csak nem lopjak ki.
Regen meg lezarom sem nagyon volt.
Szerintem aki akar 100ft os biciklit. Az 2őt vegyen.
Egyiket a biciklizesre, ugy hogy nem hagyod ott sehol.ugyanis ha otthagyod valahol.akkor bocs de ne haragudjal mar hogy ha ellopjak meg akkorsem ha neked a nasa csinalt zarat hozza.
A masikat meg hasznald utazasra.amit otthagysz barhol.ha ellopjak ellopjak.
En megveszem hamarosan a szep 120ezres biciklit es nem fogok leszallni rola csak ha hazaertem.azzal csak biciklizni fogok.
Ha meg dolgozni megyek es otthagynám valahol, akkor inkabb vinni fogom a regi orszaguti t. Azt akar elislophatjak.leszarom.meg ra is irom EZD LOPD EL TE BUDOS KOCSOG!!!
De teny ami teny.50 ezer ft nal dragabb biciklit ne tegyunk mar ki az utcara.akarmilyen zarral is rendelkezunk.azt ugyis elakarjak majd lopni es elis fogjak elobb utobb.ez torvenyszerü.
Sziasztok!
Vettem egy bringát, nekem új, amúgy egy régi szahr. Azon belül is camping (de épp ilyet akartam). (( : A 15 éves Csepel bringámat már ellopták, ezt szeretném, ha nálam maradna. De szerintetek nem ciki egy ócskavason mondjuk egy Abus Steel-O-Chain?? (árban kb. meg is egyezik a kettő (( : ) Vélemény?
Sziasztok! Most vettem egy bringát és bár nem volt egy horribilis összeg, de azért inkább magamnak vettem, mint “adománynak”. Töröm a fejem a lakton, sajnos nem sok pénzem van rá. Most néztem ki egy bringára szerelhetőt: “ZÁR BOOSTER FÉKBAKRA ” . Ha így ismerős, mit gondoltok róla (persze 1-nek, mert valami kiegészítő lakatot még tudom, hogy kell vennem). Köszönöm. Üdv: Askja
Én azt mondom járjunk egy t-72 -sel!!!:D
Sziasztok!
Van egy elég drága bringám, 100e volt pár éve. Nem is nagyon mertem eddig rendszeresen használni Budapesten.
No de ebből elég, semmire nem megyek vele, ha otthon ül a lakásban. Szeretnék venni hozzá két jó zárat, ebben kérem a segítségeteket. Én egy Abus Bordo-ra gondoltam, hozzá egy Kryptonite U lakat. Mi a véleményetek, ezekkel már ott merjem hagyni bárhol?
Üdv:
Levente
Bicikli tulajdonos lettem és nálunk is kérdés a lánc. Vettünk is egyet ( bár mondták hogy tuti a 2), de miután elolvastam az oldalt, rájöttem hogy inkább nem viszem ki a biciklit, inkább otthon nézegetem. Akkor melyik a jó lánc?????
Tudom hogy nem írok újdonságot, de ekkora g…óság, más megdolgozik azért hogy vehessen kerékpárt, pár (jó pár) szemétláda meg inkább belőlük él, mintsem elmenne dolgozni.
Egy másik tipp amit a boltban mondtak: Mindig jobb bicikli mellé tegyem az enyémet, mert inkább azt viszik el.
Szia …. Jó a cikk köszönet a fáradozásért, a segítségért.
Épp tegnap lopták el Pécsen az egyetem tárolójából a nem olcsó bringámat … le volt zárva plusz biztonsági kapu őr nem messze tőle. Rendőrségileg bevizsgált graviroztatott bringa …feljelentés megtörtént …. reményem nem sok …Üdv Laci
Szerintem az OGRE BIKE-ban mindent megtaláltok, amire vágytok, az árak rendkivül korrektek, olcsó. A kerékpárszerelő srác nagyon profi, bringákkat épit igény szerint, vázat fest, szervizel.
Nézzétek meg a honlapját: http://www.ogrebike.hu
az üzlete a XIV. kerületben az Erzsébet Királyné útja és a Hermina út sarkán van, a Közlekedési Múzeummel szemben.
Telefonszáma: 06 20 662 84 86
Hivjátok bátran bármilyen kérdésetek van!
Ez tuti!
Ezt a sodronyzár elcsípés miatt tettem fel, kinyitni kb 2 mp…
http://www.youtube.com/watch?v=alg51lc7frw
Ez a lakat kimeríti a vicc kategória fogalmát.
Az a baj hogy itt a lapkulcsos zárat hackelem meg 3 mp alatt (legbiztonságosabb). Nem a típussal van bajom, bármelyik márka kulccsal nyitható változatát feltehettem volna.
Ami nyitható kulccsal az nyitható bármi másssal is pár másodperc alatt.
Számzárasban van ami jó de ott is van egy kettő, amit fél percen belül lehet nyitni.
Nemrég egy kollégám panaszkodott hogy átállítota a számzár kombinációját és elfelejtette…nem volt gond kinyitni.
Lehet hogy csak nekem van szerencsém a zárakkal, még szerencse hogy nem vagyok hajlamos lopásra. Viszont lehet, hogy okulás képppen csinálok pár videót.
A legjobb ha nem hagyjátok ott sehol az értékesebb bicajokat.
Ez nem az a kulcs, amit én lapkulcsnak hívok a cikkben. Sajnos nem tudom mi a neve, azért neveztem el így
A drága lakatokhoz ilyet adnak, szerintem azokat hiába próbálnád ilyen módszerrel kinyitni. Persze semmi sem lehetetlen sajnos.
Köszi szépen a hasznos tanácsokat!
Szia,
Nem akarok kotekedonek tunni, de azon a kepen, ahol a barna zartszelveny kerethez lancolod a bringat, a beton alappal – na szerintem ott kb. annyit kell csinalni a tolvajnak hogy a vizszintes zartszelveny egyik oldalat elfureszeli (2 perc), kihajlitja a bringadat, majd zarostul lehuzza a zartszelvenyrol.
Tudom hogy ez sokmindenkinek nem jarhato megoldas, de szerintem leginkabb annak van ertelme ha valami egyszeru olcso bringaval jar az ember a varosban. Szar, szar, de ha a 15e forintos tescos bringat neadjisten ellopnak, az meg mindig olcsobb volt mint a meregdraga bringahoz a meregdraga lakat 25e-ert.
Esetleg valami bringa-riasztot kene gyartani, ami felhivja a figyelmet a tolvajra. Ehhez talan meg nincsenek hozzaszokva… Regen volt is valami ilyen par ezer forintos “kilincsriasztom”, ami kapacitiv elven erzekelte ha kozeledtek egy raeresotitett kis lanchoz (amit a kilincsre logattal) – ha ezt sikerulne a bringa vazaval osszekotni vezeto modon, talan az egesre bringahoz valo kozeledest is erzekelne.
Sviv
Hali!
Én már láttam valahol ilyen bringariasztó szerűséget, de leginkább a vicc kategóriába tudnám csak sorolni. Szirénához hasonló hangot adott ki, de egy bringánál nincs lehetőség úgy elrejteni egy riasztót, mint egy autónál, így aztán a hatástalanítása is jóval egyszerűbb.
Az olcsó bringa egyértelműen a legjobb megoldás. Csak hát van akinek ez nem járható út, azoknak szólnak ezek a tanácsok.
Nekem júniusban lopták el a zárt lépcsőházból a teljesen lehasznált kb 10 éves montimat. Valószínüleg belső ember is van a dologban, csak azt nem értem, hogy egy ócska bicajjal mit tudnak kezdeni. A vázat ette már a rozsda, a teleszkópja jó volt (XCM suntour), de már rendesen karcos volt, egyedül a hátsó kereke volt új, alig pár hónapos. Csak azért kommenteltem, hogy tudjátok, valamikor a lehasznált biciklik sincsenek biztonságban.
Sziasztok! Sajnos ma én is beléptem a kerékpárjuk ellopásának károsultjai közé. 2 kisgyermekes anyuka vagyok. A nagyobbik babám a közeljövőben lesz 20 hónapos,a pici 3.Két héttel ezelőtt a páromtól kaptam 1 schwinn csepel racer női kerékpárt,melyet a 3. kerületi Auchan áruházban akció keretében vásárolt meg. Nagyon örültem neki,mert a nagyobbik babám nagyon szeret kerékpározni. Ezidáig a párom biciklijével közlekedtünk.Bevásárlókosár volt mégcsak felszerelve,s a babám abban csücsült. Nagyon élvezte,sokaknak tetszett.Egyébként is GYÖNYÖRű. NEMcsak az én elfogult szülői véleményem. A mai nap a 3.kerület Csobánka téri rendelőbe mentem,s a kerékpáromat a tárolóba tettem,s lezártam. Mivel az ülés levehető,s ellopható, gondoltam leveszem a bajt megelőzvén.Az orvosnál kiderült,hogy valószínűleg mélyvénás trombózis volt vagy van a jobb lábamban.Hurrá!!!! Kiérek az épületből,s a bicajom sehol! Hát a mai napra kijutott, gondoltam. A dolog szépséghibái: a rendelőintézet portása érkezésemkor is kint állt és figyelt,illetve mikor szembesültem a kárommal szintén. Sírvafakadtam ,de rám se bagózott. Az Auchan nem töltötte ki a kerékpárra vonatkozó adatokat, legfőképp a vázszám hiányzik. A feljelentést megtettem, bár a remény az kevés. A rendőrségen kedvesek voltak. Ami az auchant illeti, abszolút nem foglalkoznak a vevőkkel. A baj csak az, hogy mégha a kerékpár ára nemis a csillagos ég, nekem akkor is az, mivel gyedből és bérből élünk. Én azt nézem,hogy ebből a pénzből mennyi pelenkát, tápszert tudtam volna venni. Remélem nem sokáig élvezi a tolvaj a napsütést!!!!! Köszi a lehetőséget!!!!!!!!!!!
A Kryptonite lakatot ahogy kinyitották, úgy minden zár nyitható. Ajtó-zárak is! Finom-nyitásnak hívják, és gyakorlatilag elszimulálsz vele egy kulcsot.
A bejárati ajtóm Elzett-zárát is kinyitottam így…
Hasznos oldal . Köszi a tippeket !
http://www.youtube.com/watch?v=Fvjp0qGPBi4 Kryptonite lockot kinyitjak, ez melyik?
Nekem egy hete próbálták ellopni az országutimat a határ útról. Délután tettem le a metrómegállóhoz közel, frekventált helyen, mert eléggé köhögött a lánc, énmeg siettem és nem akartam h lerobbanjak félúton. Este 11kor vettem fel, és láttam h teljesen szétbaszták az U lakatot (lefaragták a műanyag borítást, letörték a zárfedőt, kalapáccsal ütötték stb), de nem sikerült a cigányoknak!!:) Eléggé felbaszott a dolog, de hízott a májam hogy a rohadékok kölkei aznap este éhezni fognak:)
Milyen U lakatod van??? : ) érdekelne.
gondolkozz el azon, hogy mennyi időbe telik méretrevágni a láncot a brikóban. segítek: kb 3 másodperc. szerinted egy ilyen lánc megvédi a bringád?
Ha veszek egy vastag lacélláncot a \Brikosztórban\” meg egy lakatot, az elég biztonságos bicikli lakatnak?
Vagy árban nem járnék sokkal jobban így sem?”
Igazából egyedül a duplazáras megoldásnak látom értelmét… az én véleményem hogy bármilyen megoldást is használjunk, az első kereket ki kell venni, így több gondot fordíthatunk a többi részre. Személy szerint az U lakatban sem bízom meg (talán a bringám értékéből fakadóan) de én 2 db brutális vastagságú láncos zárat használok integrált zárrésszel hogy kiszűrjem a lakat gyengeségét is…
Nem érdekes, hogy a spirálodnak milyen a zárja, vagy milyen kulcs kell hozzá. Ugyanis a spirálnál nem az a gyenge pont. Szóval lehet akármilyen profi zárja, de ha spirál, akkor az könnyen vágható. Lényegtelen ezért, milyen kulcs kell hozzá.
A zár és kulcs kérdés ott válik érdekessé amikor maga a lakat anyaga már egy \vághatatlan\”(=sokáig tart elvágni) anyag, pl. egy erős U lakat.”
Nekema spirálhoz olyan kulcsom van amiben lyukak vannak mind két oldalon. Légyszi tegyétek bele a cikk-be. Fogalmam sincs, hogy jó vagy rossz kulcs
Most vettem, de mint látom, talán hiába 
tudjátok, hol van a BME K épület alagsori kis tornaterem? Na ott a LEZÁRT öltözőt kinyitva találtam múltkor 6 cigányt!! Azért ez a nem semmi, kamera ide vagy oda, őrök ide vagy oda, ezek mindenhova bejutnak.. beszarás azért
Sziasztok!
Csak ajánlani tudom (nekem is azt tették):
http://www.roll-n.hu/termekek/kaputechnika/egyeb/art511.html
Jó kis láncok és lakatok!
A múlt héten lopták el egy spirálos ismerősöm bringáját.
Nem olyan rossz az a spirálzár, én szeretem, és nem lovasították meg még vele a drótszamarat! A szerszámokat meg minek kell rögzíteni a sufniban?
Nagyon jó az oldal, köszönjük!
Tökjó ez az oldal! Köszi a tippeket! Pont ma vettem 1 új bringát, így igazán jól jön 1-2 jó 5let. Szép napot!
Akkor épp nem volt montim amikor ezeket a képeket készítettem. A cikk elsősorban városi kerékpározásról szól, ahol nem MTB a fő bringatípus. U lakatból is több fajta méret létezik, van olyan amelyik 3 montis kereket is simán átér.
Az marha jó, hogy a bemutató egy outi-val van mikor a legtöbb bicaj mtb és annak nehezen fér be a váz+a kerék egy u lakatba szal realitás rulez…
Ha szeretnél 20e-ért egy Kryptonite NewYork láncot Evo4-es lakattal, akkor írj nekem!
hello egy érdekes kép sorozat.
és sok sikert. De nem a lopósoknak
http://picasaweb.google.com/carltonreidpix/Locks
Az Infópark és környéke szintén kritikus a kerékpárlopások szempontjából. Nekem múlt pénteken fényes nappal vitték el a 2 napos 100ezer Ft-os bringámat, a BKV sztrájk napján… Egy 10.000 Ft-os Abus zárral volt lezárva, hiába
Az a legbiztibb módja a kerékpártárolásnak ha mondjuk suliba jársz vele ( mint pölö én is) vagy munkába akkor dumáld meg a karbantartóval vagy valaki vel h levihesd a gépet a pincébe( én mondjuk a tesi teremnél vagy a kazánhzban tartom…)itt tuti nem lesz baja.. mondjuk a bizalomról annyit h én még itt is lezárom a gépet:) 3 bringámat lopták már el ugyanis….
Kryptonite zárakat lehet most már itthon is kapni. Csak azért írom, mert esetleg lehetne frissíteni.
Egyébként szerintetek melyik jobb, Abus vagy Kryptonite?
Tavaly kaptam egy MB-t és azzal tekertem egész évben, de ellopták
. Idén én veszek magamnak bicajt, de kicsit tanácstalan vagyok, mert ahány boltban jártam eddig, mindneki mást mondott. Pesten lakom, f?leg ott használom a bicajt és hétvégenként Pestr?l kiindulva mindenfelé 1-1 napos túrák, de mindig bicajúton/ aszfaltozott úton ( idén már remélem többnapos bicajozások is lesznek).Milyen típust vegyek?
Én még sosem hallottam err?l a márkáról, ez persze nem azt jelenti, hogy nem jó.
Itt utoljára júliusban társalogtak, én azonban megpróbálom, háááátha válaszol valaki.
Elhatároztam: BICAJT AKAROK.
Szépet választottam magamnak. Mit jelent ez? Holnap el is fogják lopni? Brrrrrr!
Electra a neve. Tökhülye vagyok a bringákhoz, de nekem ez tetszik (n? vagyok, érthet?, nem?!?!). Azt mondják, hogy Skandináviában sokan használják, szeretik.
Szerintetek jó? Városban tekeregnék vele és komótosan vidéken is, mint egy öregasszony.
Az A épületben. Részletek a tárolón lév? tájékoztatón. Készülj fel, hogy majd még jóformán a cip?méretedet is tudni akarják, és h nem érdemes elveszíteni a kulcsot,mert az kb. 200000 ft-odba kerül
Ja és ne hidd, h ott teljes a biztonság, ott is szigorúan lakatolj! T?nt már el bringa onnan is, és még csak nem is biztos, h olyan által, akinek kulcsa van…tekintettel pl. arra, hogy a fels? görg?k tengelyeit adó csavarokról \véletlenül\” elt?nt anyákat (ily módon simán leakasztható az ajtó zárt lakatostul-mindenestül) én magam pótoltam pl. legutóbb, miután hetekig hiába vártam, hogy történjen valami az ügyben. Jó kis b?nszövetkezet lehet itt, asszem (ld. még kerékpárok kitíltása a tárolóknál biztonságosabb helyekr?l).
”
1ébként az ?szi félévben tervezem megszórni a tárolók környékét A4-es figyelmeztet? anyagokkal, amik pár sorban leírják a lényeget…kiváncsi leszek,hány napig maradnak meg…0,5? 1?
Sziasztok!
Nagy bajban vagyok, nem tudom, hogy milyen U-lakatot kellene vennem az új bringámhoz: Kelly’s Spider. Ugye elég vastag a kerék és félek, hogy amit kinéztem (Abus Granit Plus 51/150 HB230) az nem érné át korláttal együtt és így látatlanba nem merem megrendelni. Vmi tanácsotok van? Drágábbra de nagyobbra/hosszabbra, vagy pedig olcsóbbra ruházzak be?
Helló. Mostanában portás bácsi van, és mindig behúzza a függönyt, így nem lát rá a tárolóra
. Viszont felhívott ma egy rend?r, és mondta, hogy megnézte a felvételt, és körözést ad ki a bicajra vázszám alapján. Azt hiszem ennél többet nem is lehet tenni. Az E el?tti tároló jó ötlet, hol lehet kulcsot igényelni?
Szia RiBBiT! Velem rendes volt a D-s portás néni, egyszer mikor épp indultam volna el onnan, kiszólt, hogy vki nagyon nézegette a bicajt, meg el is próbálta vinni, de (akkor még) nem tudta. Azt is mondta, hogy több bicaj t?nt el onnan el?z? héten, de kett? meglett közülök szinte azonnal, a kamerának hála, szóval ne add fel
egyetlen igazán jó megoldás szerintem az E el?tt lév? tároló, er?sen gondolkodom rajta, hogy igényeljek hozzá egy kulcsot…
Sziasztok! Beállok a sorba: nekem is a BME-r?l lopták el a bicajom kb két hete. Spirálzárral volt lelakatolva (ami ugye semmit sem ér), viszont a biztonság kedvéért a D épület északi oldalán kialakított tárolójába raktam, a kamera és a portás ablaka elé! Beírattam egy jegyemet a D-ben, kb 5 perc múlva visszamentem a bicajhoz, még ott volt. Elugottam az R épületbe, és 15 perccel kés?bb visszaérve nem volt ott a biciklim. A portás persze nem látott semmit, de \megnyugtatott\”, hogy a kamera mindent vett. Persze feljelentést kellett tennem, mert csak rend?r nézheti meg a felvételt. A rend?rségen szerencsére csak másfél órát kellett várnom arra a válaszra, hogy \”Valószín?leg egy hónap múlva kap egy levelet, ami elutasító lesz\”. Hiába \”figyelik\” a tárolókat, hiába készül felvétel, ez mind csak parasztvakítás. Tényleg kéne valami összefogás, hogy legalább az egyetem területér?l ne lopjanak, mert ez így nem állapot.”
Sziasztok! Nekem szintén a BMEr?l lopták el a bringám ma, meg is lep?dtem, mikor olvastam ezt a oldalt és látom ám, hogy pont a BME a legveszélyeseb ilyen szempontból…spirálzár volt rajta, kb 10mm-es, szóval messze nem a legjobb, tudom, de akkor is, fényes nappal, a J épület bejárata mellett 2m-re..érdekes…valaki írta, hogy érdekelné, hol próbálják eladni a lopott gépeket, hát ez engem is érdekelne…amúgy én is hallottam, hogy újabban vannak térfigyel? kamerák az egyetemen, és állítólag pár bringát meg is találtak a felvételek alapján, elkövet?vel együtt.
Üdv!T?lem a minap loptak el egy újonnan vásárolt Montana aluvázas cross bringát a Bme T épülete el?l…Az egész úgy kezd?dött, hogy amikor visszaértem a \tett\” színhelyére, még ott volt a bicaj, de furcsamód sehogyan sem tudtam a saját kulcsommal kinyitni a zárat(a fentieket olvasva most már tudom, hogy a spirálzár+hagyományos kulcs=tolvajcsemege…).Ott küzdöttem vele vagy 10-15 percet, miután megelégeltem a dolgot és tettem egy kört, majd vissza és újra próbálkoztam, de mindhiába.A zár nem akart kinyílni!Ki látott már ilyet, hogy még a gazdája se tudja kiszabadítani a lovát-ez ám a tolvajbiztos zár…Arra gyanakodtam, hogy valami elcsesz?dött a zárban és nem marad más, el kell vágni!Újra otthagytam a bicajt, majd kisvártatva visszanéztem egy utolsó próbára, de már h?lt helyét találtam a kerékpárnak…Ami nekem n-edjére sem ment, az a tolvajnak 1 mozdulatába került.Sajnos ? nyert, én meg legalább tapasztaltabb lettem… Szerintem ha többen összefognánk(nem csak a károsultak) egy egységes akció keretén belül eredményesen kisz?rhetnénk a tolvajokat egyetemeinken, mert összefogásban az er?!”
Ez nagyon durva, nagyon jo, koszi.
Hi! Nekem pont ott szokott állni a motorom ahonnan neked elvitték a biciklidet és már nálam is el?fordult, hogy riasztás után találtam a gépet. Pedig d?lés és nem rezgés érzékel?s, tehát nem \csak\” piszkálták, hanem egyenesbe is állították.
Láncokról egy kis érdekesség itt: http://www.almax-security-chains.co.uk/index.asp?pg=19
Üdv: KIZS”
Itt találtok pár lakat véleményt: http://www.testbike.hu/list.php?age=1997&cid=603
Sziasztok!
Sajnos az én járgányomt is meglovasították a BME I ép. el?l. Az lenne a kérdésem, hogy van-e valami ötletetek, hogy hol próbálják eldani ezeket a lopott bringákat, megpróbálnék körülnézni, hátha megtalálom…
Állítólag tömegesen emelik el a bringákat err?l a környékr?l, ha bármi tippetek, ötletetek van szívesen várom.
köszönet
nagyon csúnya sebek lettek az arcán, mikor a verés után behajítottuk a sövénybe.
hu, ez jó ötlet aron!
énis nyomtatok(ha fent lesz) és osztogatom, mint a critical mass-eseket!
hello! szeretnénk csináéni páran egy szórólapot, amit oylan bringákra tennénk, amik nagyon rosszul vannak kilakatolva. mivel nem fér rá sok inf?, csak alapdolgokat írnánk rá, és több infóhoz a te oldalad linkjét (ezt) tennénk rá. lehet?
emilben el tudom küldeni a szórólap tervét.
ha tudsz, emilben válaszolj, köszi,aron
Kösz, az infót, írtam neki.
Cyrex!
László János szeretné felhasználni ezt az anyagot az MK dolgaihoz. Légy szíves keresd meg őt az elnok@kerekparosklub.org címen, vagy a 30 964-6016 számon!
Kösz!
Hallottam én is, hogy sokan külföldről rendelnek zárat, csakhát ugye az a baj, ahogy írod is, hogy iszonyat drága. Az itthon kapható \komolyabb\” zárak legalább az amatőr tolvajok ellen védenek akik fűrésszel tolják, a profik ellen meg úgysem lehet védekezni sajnos csak nagyobb beruházással, ami adott esetben egy komplett bringa árát is kiteheti.”
Magyar országon az altransz kft a kizárolagos forgalmazó valahol az üllöi uton ha még jol emlékszem , ha igazán jót akartok közvetlen kapcsolat után lehet rendelni olyant is ami nincs forgalomban nálunk és igazavan más más-nak.
A fent leírtak igazán szakszerűnek tűnek a laikusok számára. És kimondottan csak a zárak, és azok biztonságával foglalkoznék pár szóban, hátha van, akit érdekel a fenti zárak valójában mind nagyon egyszerűen ki nyithatók csak a megfelelő irányú felkészültség szükséges. Ezért a valóság hogy vannak jobbak rosszabbak de mind nyitható ebben a kategóriában 25 alatt sajnos nem találni meg felellőt . Akinek lehetősége van kint beszerezni zárat annak ajánlom hogy jó minőségűt válaszon és lehetőleg de semmi szín alatt ne olyan típust ami kis hazánkban is forgalmazva van .A csibészek általában csak arra tudnak rá készülni amire fel tudnak így vagy úgy készülni és nem egyedi .Gondolkozz TOLVAJKÉNT amiből sok van arra érdemes be ruházni meg térül de egyedi darabokkal nem érdemes gyűrni
párgondolatom bízom senkit nem sértett és sokaknak elnyerte tetszését ha nem sajnálom. üdv más bringás
Sziasztok!
Elég pofátlanság anyukák alól kilopni a biciklit! Az ilyennek törjön le a dereka….
Megnéztem azt a ,,Bump” kulcsos dolgot, és levontam azt a következtetést, hogy az elektronikus kulcsoké a jövő. A mechanikus kulcsokat mechanikus módszerrel ki lehet nyitni.
Most képzeljétek el, hogy egy tömör edzett szerszám-acél tömb belsejében van egy motor, amelyet egy csip vezérel, ami akkor mozgatja a nyelvet, ha a 2 4096-odik, vagy annál nagyobb hatványú lehetséges kulcsok közül eltalálja a megfelelőt a betörő. Egyenként végigpróbálni több százmillió év.
Csak az a gond, hogy a megfelelő technológia nem elég érett a tömegtermeléshez. Ha megvalósítható is, akkor is méregdrága lenne, vagy a mérete lenne túl nagy.
Sziasztok!Sajnos ma én is beléptem a kerékpárjuk ellopásának károsultjai közé.2 kisgyermekes anyuka vagyok.A nagyobbik babám a közeljövőben lesz 20 hónapos,a pici 3.Két héttel ezelőtt a páromtól kaptam 1 schwinn csepel racer női kerékpárt,melyet a 3. kerületi Auchan áruházban akció keretében vásárolt meg.Nagyon örültem neki,mert a nagyobbik babám nagyon szeret kerékpározni.ezidáig a párom biciklijével közlekedtünk.Bevásárlókosár volt mégcsak felszerelve,s a babám abban csücsült.Nagyon élvezte,sokaknak tetszett.Egyébként is GYÖNYÖRű.NEMcsak az én elfogult szülői véleményem.A mai nap a 3.kerület Csobánka téri rendelőbe mentem,s a kerékpáromat a tárolóba tettem,s lezártam.Mivel az ülés levehető,s ellopható, gondoltam leveszem a bajt megelőzvén.Az orvosnál kiderült,hogy valószínűleg mélyvénás trombózis volt vagy van a jobb lábamban.Hurrá!!!!Kiérek az épületből,s a bicajom sehol!Hát a mai napra kijutott,gondoltam.A dolog szépséghibái:a rendelőintézet portása érkezésemkor is kint állt és figyelt,illetve mikor szembesültem a kárommal szintén.Sírvafakadtam,de rám se bagózott.Az Auchan nem töltötte ki a kerékpárra vonatkozó adatokat,legfőképp a vázszám hiányzik.A feljelentést megtettem,bár a remény az kevés.A rendőrségen kedvesek voltak.Ami az auchant illeti,abszolút nem foglalkoznak a vevőkkel.A baj csak az,hogy mégha a kerékpár ára nemis a csillagos ég,nekem akkor is az,mivel gyedből és bérből élünk.Én azt nézem,hogy ebből a pénzből mennyi pelenkát ,tápszert tudtam volna venni.Remélem nem sokáig élvezi a tolvaj a napsütést!!!!!Köszi a lehetőséget!!!!!!!!!!!
Ez régi video, már párszor volt téma a fórumokon is. Szerintem az ABUS zárakat csapkodhatod akármilyen bump key-el nem fognak kinyílni. Bár olvastam már olyat is, hogy lehet kapni kifejezetten ABUS bump key-t is, de elképzelni nem tudom, hogy valóban működik. Láttad már milyen zár van a felsőkategóriás ABUS lakatokon? Ha egy olyan videót találsz, amin egy ilyen zárat nyitnak ki 1 perc alatt, azt megnézném, mert akkor szart sem ér az egész cikk.
Ajanlom mindenki figyelmebe, miert er lo….art az itt leirt ossze lakat:
http://www.makezine.com/blog/archive/2006/08/bump_keying.html
avagy hogyan nyissuk ki ezeket 10mp alatt…
esetleg a magneszar ver…
Kioldod a hátsó kerék gyorsrögzítőjét és utána hogy veszed ki a kereket? Ha az oszlophoz nem lenne kikötve még akkor sem tudnád kivenni, hacsak nem feszíted át a lakatot a láncvillák között valahogy, de így, hogy ki van kötve csak úgy tudnád, ha levágod a lakatot, vagy elfűrészeled a kereket
Ez a megoldás akkor jó, az az üléscső messze van a hátsó keréktől ahhoz, hogy átérje az U lakat.
\Szerinte a leghatékonyabb módszer, ha csak a hátsó kereket rögzítjük az U lakattal úgy, hogy a lakat a támvilla és a láncvilla között helyezkedik el. Így sokkal kisebb U lakat is elegendő, amihez még nehezebb hozzáférni. Ebben az esetben is védve van a váz, mert hiába oldjuk ki a hátsó kerék gyorsrögzítőjét, attól még a kereket nem tudjuk kivenni a váz hátsó háromszögéből.\”
2 órán át nézegettem, próbálgattam, de nem értem… miért nem tudjak a kerék nélkül elvinni?! Magyarazzátok el plz!
Béna-e vagyok?
KÖSZI”
Nagy kérés lenne, hogy küldj a gépedről egy képet? Amit szintereztettél… Kösz!
Én is most szintereztettem egy régi országúti vázat. Nagyon szép lett, de szerintem nincs az a tolvaj aki ezt utcáról elkötné. Ha telematricázod, akkor a váz miatt már tutira nem fogják ellopni
Az egész országútit 37.000 Ft-ért vettem, viszont nemrég lett szinterezve, így nem néz ki olyan lestrapáltnak, de látszik, hogy régi. 9 éves lehet… Ha összematricázom, kevésbé vonzó a tolvajoknak?
Én is a Varedo-t venném. Igazából a futura 64 lenne a tökéletes megoldás lakatolásra keskeny mivolta miatt, csak elég kevés hely van, ahol rendesen lehet használni. A Steel O Chain rohadt erős, viszont cipelni nem a legjobb. Az U lakatot szétszedheted két darabra, így akár a mez zsebében is lehet szállítani, ha épp nincs nálad táska.
Régi országútihoz tökéletes a Varedo. Campagnolo-ból millió féle létezik, 500 Ft-ért is lehet kapni retro darabokat, meg 50.000 Ft-ért is, de gondolom, ha ilyened lenne, akkor nem törnéd a fejed lakatoláson
Nézegettem mostanában az ellopott kerékpárok topikjait, mivel szezon van, most sokkal több lopás történik. Ha számszerűsíteni akarok, akkor azt mondanám, hogy 100 utcáról ellopott bicikliből max 5 országúti. Továbbra is fenntartom az állításom, hogy városba a legjobb választás egy régi országúti.
Helló! Én is zárat szeretnék venni… Már régóta tépelődök rajta, hogy melyiket válasszam – ehhez szeretném a segítségedet kérni:
1.) ABUS Varedo 47 – 9-es kategória – 9000 Ft
link: http://ebike.hu/termekek/zar/2915
2.) ABUS futura 64 – 15000Ft (ezt tudom, hogy ajánlod, csak nézd meg, mert ez csak 67mm szélességű… azt hova lakatoljam?!)
link: http://ebike.hu/termekek/zar/2918
3.) ABUS steel-o-chain 810 – 6000 Ft (ettől félek, mert csak 8-as, és ez a legnehezebb [2kiló])
link: http://ebike.hu/termekek/zar/2469
Összeségében a Varedo mellett vagyok, azt venném, és van itthon egy egyszerű citadel számzáras sodronyom, azzal használnám. Egy 9 éves országútit zárnék vele, noname váz, semmi márka matrica – a váltót csak nem figyelik, hogy az campagnolo
Előre is köszönöm a segítséget!
Márk
Én egy láncoslakatot meg egy U lakatot javaslok, ezekből pedig nem létezik számzáras. Sodronyos zárnál meg teljesen mindegy milyen a zár, úgysem azt fogják feltörni, hanem simán elvágják.
\Számzár: … használata sem javasolt.\” Indoklás?
Nem az lenne logikus, hogy a KÉT lakat közül az EGYIK számzáras? Az én indoklásom: A jobb számzárakat már nem lehet húzás közben tekergetve nyitni. Aki ért a zárak nyitásához, az 1 percen belül végez egy hagyományos zárral, de a számzárhoz nincsenek rezgetők, letapogatók, stb. Nos?
Miért nem javasolt? Vannak tesztek esetleg?
“
OK, értem, és köszönöm a tippet.
Amúgy remek a cikk, mióta olvastam csak kiszedett és hátrazárt első kerékkel hagyom ott valahol a gépet, úgy, hogy magammal viszem a nyerget is. Persze ha tudom viszem az első kereket is, mert úgy eltekerni már nem fognak vele. Alkatrésznek még vihetik, sajnos
-Garli
Működik a válasz link, neked is sikerült használni
Csak nem tölti újra az oldalt mikor rákattintasz.
Nem erővágóval vágták el, hanem fűrésszel. A fűrésznek meg teljesen mindegy, hogy milyen vastag a sodrony, előbb-utóbb úgyis elvágja.
Én ezt a citadel láncos cuccot nem venném meg. Néztem a láncszemek kialakítását, az abus-okkal össze sem lehet hasonlítani. Ennek 5 rongy az ára, 10-12 körül már van graint U lakat, amiről a teszt is a legjobbakat írja, úgyhogy én nem spórolnék vele.
cyrex (9): jóideig gondolkodtam, hogy vajon miféle videot kéne megnéznem, aztán rájöttem; a tiéd ezek szerint egy sodronyzárral volt lezárva? Milyen vastag volt? Mert nemrég láttam kb. 25mm átmérőjűt, amit erővágóval biztos, hogy nem lehet befogni, tehát elvágni sem.
Mennyire lehet jó választás a cikkben írt 8 fűrészhúzást is figyelembe véve ez:
http://ebike.hu/termekek/zar/2947
-Garli
ps.: létezik olyan böngésző-oprendszer kombináció, amivel működik a \válasz erre\” link?”
Hollandiában láttam milyen eszközöket használnak. Profik. Ám az ott töltött 1 hét alatt legalább 3 esetben azzal találkoztam, hogy bár a tolvaj nem tudta elvinni a gépet, ám gondolom bosszúból jó kis nyolcast taposott a kerekekbe, használhatatlanná téve a visszatérő gazdájának…
ja, persze ez csak addig mukodik, amig sokan nem jol, nem joval lakatolnak…
szerintem az is jo kombo, hogyha iskola elott lepattantnak kinezo gepet zarsz le, eleg ha csorobbnak nez ki mint a tobbi, plusz erosebb lakat van rajta, minta jobb kinezetukon, (ez altalaban nem teljesithetetlen…) akkor mar 2 erv szol amellett, hogy ne a tieget vigyek
Töltsd le a videókat, ott láthatod mennyi ideig tart elfűrészelni. Erővágóval is el lehet vágni, és akkor még szenvedni sem kell vele annyit.
Zsír a cikk, a kétbringás megoldással egyetértek
közületek próbált már bárki elfűrészelni egy acélsodronyt? Mert én azt továbbra is igen nehéz feladatnak tartom; nem sikerült meggyőznötök róla, hogy az olyan nagyon könnyen megy, mint ahogy sokan állítják.
Kinek van személyes tapasztalata?
-Garli
itt egy tanulsagos teszt
http://index.hu/homar/index.php?title=hogyan_lopjuk_el_sajat_bringankat
RideBike-ban nézz körül a Récsei Centerben, ott van sokféle.
légyszi mondjatok már Pesten egy olyan boltot ahol bőven tudnék válogatni a biztonságos láncos illetve u lakatok közül.
előre is köszi
Szia, szuper a cikk, ha ajánlhatnék egy oldalt a roncsolásmentes nyitásokról :
http://www.toool.nl/index-eng.php már annak, aki eddig nyugodtan aludt.
Nekem Kryptonite van, ( Kryptolok, D lakat + fémhurok, így nem kell levenni valamelyik kereket ha lezárom a gépet ), meg egy másik lakat ami a nyerget zárja.
Arra is érdemes azonban gondolni hogy ez csúcstech D lakat az valahol 3 kiló körül van, és, nem biztos hogy a bringára rá fog férni, szóval akkor marad a hátizsák
Nagyon jó kis cikk, grat!